다트 툴
| - 큰 펑크 구멍이나 찢어진 타이어 수리용 - 스탠스 실란트 동시 사용으로 즉각적인 수리 가능 - 플라스틱 미늘로 단단히 고정되어 라이딩 시 뽑히지 않음 - 레이저로 정교하게 커팅된 플라스틱 앵커와 부드러운 재료가 펑크부분에 실란트와 함께 작용하여 구멍을 메움 - 튀어나온 부분은 깔끔하게 떨어지기 때문에 잘라낼 필요가 없으며 주행 시 이물감이 느껴지지 않음 - 경량의 제품으로 손에 딱 맞는 크기로 사용상의 편리함 제공 - 밸브 코어 분리 공구가 내장되어 있음 - 쉽고 편리하게 리필 사용이 가능함 |
노튜브에서는 손상된 튜블리스 타이어를 기존 플러그 장비보다 더 쉽고, 빠르고, 편리하게 수리하기 위해 DART(the Dual Action Repair for Tubeless)를 개발했습니다.
기존의 타이어 플러그 방식은 고무 성질의 줄을 펑크에 넣어서 구멍을 메우는 방식이었지만 다트는 스탠스 실란트와 화학적 반응을 이용해서 영구적으로 공기가 새어 나가지 않게 막아줍니다. 기존의 타이어 플러그보다 특허받은 다트의 기술은 라텍스 실란트와 더욱 효과적으로 반응합니다. 하지만 우리는 거기에 만족하지 않고 더 나아갔습니다. 최상의 튜블리스 타이어 수리키트를 만들기 위해 우리는 모든 디테일이 정확히 맞아떨어지도록 심혈을 기울여 제품을 만들었습니다. 기존의 플러그 툴은 자동차 타이어 수리를 위해 만들어진 기성품으로 길고 뾰족한 날 끝이 자전거 림테이프나 사람에게 상처를 낼 가능성이 다분합니다. 또한, 기존의 플러그는 실질적으로 타이어 펑크 사이에 끼여
펑크를 메우는 방식인데 이 방식은 펑크 부위를 더 넓히는 역효과가 있습니다.
하지만 다트는 플라스틱 미늘 팁이 구멍에 단단히 자리잡아 가장 거친 라이딩에도 빠지지 않으며 림과 림테이프, 그리고 라이더의 손에 상처를 내지 않습니다.
다트에 사용되는 재료들은 더 유연하며 레이저로 커팅 된 정교한 팁은 어떤 모양의 펑크라도 최적화하여 구멍을 메울 수 있습니다. 또한 외부로 노출되는 부분을 최대화하여 가장 효과적으로 구멍을 막아줍니다. 다트의 앵커는 타이어에 고정되어 실란트와 작용하기 때문에 기존 플러그 방식에서 자주 발생했던 주행 중에 플러그가 빠져버리는 일이 발생하지 않습니다.
다트만의 가장 특별한 점은 라이딩할 때 느껴지는 이물감이 전혀 없기 때문에 추가적으로 다듬거나 잘라낼 필요가 없습니다. 다트는 민감한 고압의 로드 타이어에서도 주행감에 영향을 주지 않고 주행 중 자연스럽게 마모됩니다. 다트 툴은 초경량으로 설계되었으나 내구성이 강하고 주머니나 가방에 쉽게 보관할 수 있습니다. 견고한 그립감과 인체공학적 설계로 정확하게 다트를 사용할 수 있도록 설계되었습니다. 다트 툴의 핸들 반대 부분에는 밸브 코어 분리 공구가 내장되어 있어 실란트 사용을 쉽게 도와줍니다. 다트 툴은 아주 튼튼하지만 가벼운 플라스틱 소재로 제작되었습니다. 작은 디테일도 중요하게 고려하여 다트를 실질적으로 주입하는 막대부분은 초경량, 내부식성의 강력한 카본으로 제작되었습니다. 막대는 항상 완벽한 적정 깊이로 삽입할 수 있을 정도의 길이로 제작되었기 때문에 여러분은 펑크난 타이어 부분에 다트를 그냥 찌르기만 하면 됩니다. 신속한 펑크 수리에도 림이나 림테이프에 손상을 가하지 않습니다. 다트 툴은 총 두 개의 다트를 양면에 보관할 수 있습니다. 다발성 펑크나 크게 찢어진 펑크도 두 개의 다트를 활용해 신속한 수리가 가능합니다.
탈부착이 용이한 투명한 뚜껑이 다트 내용물을 안전하게 보호해주고 여분이 남아있는지 육안 확인이 빠르고 편리하며 깨끗한 상태로 언제든지 바로 사용할 수 있게 준비할 수 있습니다. 휴대와 이동이 간편한 크기의 툴입니다.
